Un coche a aire comprimido que saldrá este 2008: el OneCat
Enviado por Forum energético el Jue, 21/02/2008 - 13:39.
¿Aire comprimido en vez de combustible?
El OneCat es ya un hecho, y saldrá al mercado el año próximo: es un coche que utiliza aire comprimido como combustible y evita las emisiones contaminantes. Tendrá cinco asientos y una carrocería de fibra de vidrio, pesará sólo 350 kilogramos. El precio total: US$4.900. Fue diseñado por el ingeniero francés Guy Negre, quien asegura que su vehículo funcionará con aire comprimido que se almacenará en tanques de fibra de carbono acoplados al chasis. El tanque se llena de aire en tan sólo tres minutos, más rápido que cualquier vehículo de baterías. También puede conectarse a la red eléctrica durante cuatro horas y un compresor a bordo completará el llenado.
El funcionamiento es así: el aire comprimido empuja los pistones que son estimulados por un quemador de combustible, encargado de calentar el aire para así incrementar la presión. Inicialmente se comercializará en la India, por el conglomerado indio Tata. En cuanto al resto del mundo, Negre espera convencer a cientos de inversionistas de que establezcan sus propios talleres y fabriquen el vehículo con un 80% de materiales locales. “Eso permitirá un gran recorte en las emisiones contaminantes”, dijo Negre. “Los componentes no tendrán que ser transportados por el mundo”.
Podría recargarse por sólo 2 dólares en cualquier estación de gasolina, y no dañaría el medio ambiente. Fuentes: Erenovable.com. y BBC.
http://news.soliclima.com/index.php?seccio=noticies&accio=veure&id=2289
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Comentarios
#1 Patente
Si se lee la patente del sistema neumático de compresión es de las cosas más ingeniosas que he visto. Le gustarán en especial a LunaBruna los diagramas y dibujos de la patente. Por el aire oldie y porque parecen de Rube Golberg pero resulta que funciona.
Supongo que llevará el vehículo algún tipo de silenciador. :-)
He visto que los de AirCar aceptan pedidos. Como me de la majarada me compro uno que he visto en USA a $1.500 (~ 1000€).
Les voy a dejar a todos pasmaos en los bus-VAOs con mi vehículo impulsado por flatulencias comprimidas. Cool!
b
#2 Joder, parece una cortadora de fiambre
Joder, parece una cortadora de fiambre tamaño familiar...vaya armatoste!!
Parece que tiene varias fases para la descompresion, para hacerla lo mas isoterma posible, y no perder rendimiento.
Yo, la verdad creo que no es una buena solucion esto del aire comprimido. Este coche lleva saliendo "proximamente" unos diez años y no termina de salir. Lo que me extraña es que Tata se haya interesado por el sistema, pero parace ser que quiere hacer modificaciones poniendo un quemador para aumentar la autonomia.
En principio se necesita una cantidad de aire considerable para almacenar la energia. Unos 90 m3 a 300 atmosferas, que pesan mas de 100 kilos, mas el deposito. Esto para almacenar unos 12-14 Kwh. Y el deposito para que no pese mucho tiene que utilizar materiales "aeroespaciales" (eso dicen).
En fin, que hoy en dia con ese peso se puede almacenar mas energia con baterias electricas y no creo que el precio fuese mayor.
Ademas con este sistema la potencia es intrinsecamente un enemigo del rendimiento. Mas potencia implica una descompresion mas rapida y por lo tanto menos isotermica. Y cuanto menos isotermica, mas perdidas.
#3 Auto de Aire comprimido
No se que es lo que sorprende que el auto de aire lleve mas de diez años en diseño, los autos electricos llevan como 40, los hibridos como 20, los de hidrogeno como 50, y asi mepuedo seguir.
El aire comprimido se ha usado desde el siglo antepasado, el Ingeniero Guy Negre lo que ha encontrado es la forma de ser aprovechado al maximo.
Solo lleva 300 Lts. de aire a 300 Bares, no 90 M3, y no pesan mas de 50 Kg. Ademas solo cuesta de consumo de energia electrica alrededor de 1.5 euros por 200 Km recorridos.
Haber quien puede ganarle a eso.
Deseo agregar que el aire del tubo de escape sale a cero grados y sirve de Aire acondicionado para la cabina con solo un intercambiador que ademas es el silenciador.
Todo el aire que se comprime se limpia y sale mas limpio de como lo tomamos a la atmosfera. Quien de todos los otroas autos limpia el aire que respiramos. Ni el de hidrogeno, solo no contamina pero no limpia.
Fui de Mexico a ver la planta a probar los vehiculos y les puedo garantizar que pronto tendremos autos de aire rodando.
Felicidades al Ing. Negre, bienvenida la tecnologia de aire.
Saludos.
francisco
#4 ¿Probaste uno?
Francisco, me parece entender que probaste uno. Si es así, ¿puedes contarnos más?, tengo auténtico capricho por hacerme con uno y si tengo información tuya de primera mano mejor que mejor. Saludos.
#5 Mire Ud...
Me explico. 90 m3 de aire a una atmosfera, son 300 litros a 300 atmosferas (aprox Bares).
Y lo que pesan esos 90 m3 de aire a una atmosfera son
1.29 Kg/m3 x 90 m3 = 116.1 Kg
Y eso solo el aire , a lo que hay que sumar el peso del deposito que tiene que soportar los 300 Bares
Que salga el aire frio no es un logro, aunque pueda ser util en verano, son en realidad perdidas, la descompresion es demasiado rapida para absorber todo el calor que podria del medio.
#6 Respuesta sobre auto de aire
#7 No pago más de ~6000€/8000US$
Caro Francisco, muchas gracias. Estoy en la lista de espera para adquirir uno, pero les advertí de que no me interesa por encima de 6000€ (sería una bobada pagar más, salvo enooooorme capricho). La última información que me dieron hablaba de 10000€. Eso son unos US$14000. No creo que me decida si es así. Caro, muy caro.
saludos
b
#8 Me lo compro ¿Habrá en México?
#9 Auto de Aire
Balsero, Ya no tendras que remar nunca mas, HAhaha perdon.
La historia ha sido dificil el auto de aire es lo mejor que he visto en mi vida despues de estudiar todo tipo de Eco vehiculos,
Ademas de que se va adaptar extremedamente facil para usar cualquier combustible para uso de carretera, por que tiene un quemador externo que lo hace bi energico, se usa con aire comprimido en ciudad y se cambia a combustible en camino, logramos conseguir hasta hora un rendimiento de 100Km/ 2 Lts de Gasolina, estamos experimentando con otros bio combustibles y puede que de mas con Bio Diesel.
He probado varios prototipos desde hace 12 años que metimos el motor por primera ves en un Citroin Saxo fue muy divertido, no lo vas a creer pero el par/ torque que tiene el motor es muy superios a un Diesel casi se para de manos el auto, asi que la marcha inicia con el motor electrico (Hibrido) y a 10 Km de velocidad lo toma el motor de aire, si requiere ir mas rapido de 60 Km, lo puede tomar el combustible. es impresionante la eficiencia y tecnologia del auto MDI.
Esperemos inagurar la planta a mediados del 2009, ahora estan muy ocupados con los autos de TATA 8 modelos que se estan adaptando.
Francisco
Vamos hacer algunos experimentos con hidrogeno en el quemador pero sin cargar tanque de hidrogeno seguira siendo cero contaminacion con combustible... mas tarde te informo de eso ahora es un secreto...;-))
Saludos a todos.
#10 Fabricas de autos en el mundo
Gracias a todos por el interes creado.
Vamos a tener pequeñas fabricas de autos en todas las grandes ciudades del mundo, ya que las fabricas son pequeñas de 6000 vehiculos de produccion anual. La fabrica pertenecera a diferentes dueños en franquisia, asi que estamos vendiendo la tecnologia a todo mundo para que todos logren creear mas empleos en su Pais y mas riquesa. A lo que nosotros llamamos Reverse Globalization.
En Mexico espero no me falle el calculo, empezaremos en 2010, en tres ciudades DF o Estado de Mexico, Guadalajara y Monterrey.
Apesar que el auto grande y mas equipado cueste los $14,000 USD se paga solo en 4 años si es de uso particular y en 1.5 si es TAXI.
Sin embargo abra un auto muy austero como aquella VW Brasilia en MExico que no tenia nada de accesorios, pero su precio va ser de $5,000 USD
increible que por ser ecologico no sea mas caro, estamos verdaderamente luchando por cambiar el ambiente de la tierra...Espero nos ayuden..
Gracias.
Francisco
#11 Probe uno?
Si varias veces he probado ya los autos de aire comprimido he seguido este proyecto de cerca durante 12 años voy a Francias 2 veces al año en promedio.
Creo que en este año ahora si terminaran la primer planta de produccion en serie en verano.
Con eso se demostrara que funciona y bien. Ademas este auto por su ciclo termico de gas "Aire" funciona en forma bi energica con cualquier combustible y es el mejor motor al que se le va poder adaptar que funcione con hydrogeno gaseoso bajo demanda, o sea que trabaje produciendo de agua el gas de hydrogeno comforme lo va necesitando sin utilizar tanque de hydrogeno si no de agua.
Que maravilla.
Ya pronto MDI sorprenderan al mundo entero. Tengan pasciencia.
Lo que todo la gente puede hacer es ayuden a MDI buscando facilitar las leyes de incentivos en su congreso del Pais es la forma de participar.
Gracias.
#12 Sabas Gracias por el
Sabas
Gracias por el interes.
La gama de autos que MDI va a fabricar va desde 3000 a 13000 Euros hay para todos.
Pienzo que despues de que se inagura la fabrican en Niza Francia este verano Mexico sera la segunda simultanemente con TATA de la India.
Hay ya 50 licencias vendidas en diferentes Paises del mundo asi que pronto expandera las fronteras ya que en solo 6 meses de tiempo se instalara cada fabrica y son varias.
Pronto avisaremos a todo el mundo en que Paise abra fabricas de inmediato.
Gracias.
#13 Varios precios
Balsero
Va ver varios modelos desde 3000 Euros hasta 13000 los mas caros.
No te adelantes tendras lo que necesitas existen 5 diferentes tipos de autos.
El mas economico es para 5 pasajeros muy austero en accesorios como la
antigua Safari de la VW en MExico que parecia un Jeep. no tenia nada de lujos.
Asi va ser pero muy economico en su operacion y rentable.
Cuidate.
#14 Tienes Razon
Tus calcus son correectos sin embargo el peso de los tanques cargados como son de fibras de keblar y carbono no llega a los 120 Kg.
LA carga de aire cuesta en Mexico: motor electrico de 5 HP + ó - 5Kwh x 5 horas de llenado 25 Kw a 1 peso el Kw son 25 pesos. aproximadamente 1.5 Euros. esta energia dura de 10 a 12 horas de reloj (200 Km) en la ciudad de Mexico donde el promedio de velocidad no llega a los 15 Kmh.
El power pack de baterias de un electrico son casi 200 Kg. y contaminan, los tanques de los autos de aire duran toda la vida y no contaminan.
El aire frio si es un logro si lo ves desde el punto de vista que adquieres A/C gratis sin robar mas energia al motor.
El silenciador es una caja de expansion que puede ser un intercambiador y con solo agregar un ventilador se adquiere AC gratis.
ademas de no seguir calentando la atmosfera, pequeña ventaja no crees?
Gracias por tu respuesta.
#15 Castizos del motor
Por estas latitudes ha habido ya un espabilado que ha buscado atajos, tal como denuncian los inventores.
Un saludo
J.
#16 interesante solucion.
muy interesante este vehiculo espero que sea una realidad en todo el mundo. para la solucion de muestro ambiente y tambien me apunto a este vehiculo de ser realidad.
#17 Ahora
Estimados.
no había leído este artículo y ni siquiera se como llegué a este barrio caminando por las calles de Valdeperrillos.
Si esto fue iniciado en 2008 sería bueno saber en qué ha terminado o seguido.
En Uruguay hay un Ingeniero que hace muchos años está promoviendo este tipo de tecnología. Hasta realizó los trámites para patentar motores así.
Hace poco tiempo hizo una demostración con motores de aire comprimido. Lo adaptó a una bicicleta. En la prueba cuando abrió la válvula, tal vez por el nerviosismo del momento y las cámaras de la televisión, la bicicleta se le fue de las manos y él se quedó parado. Eso si, demostró que puede desarrollar mucha potencia en poco tiempo.
Saludos
#18 pregunta
como ha sido el proceso burocratico para traer este auto a mexico, cuanto tiempo les ha tomado, o si aun no se ha podido?
#19 aqui hay algo
http://mydrives.wordpress.com/2009/07/17/2010-mdi-airpod-first-drive/
en inglés
y gracias al poderoso traductor google
http://translate.google.com.bo/translate?js=y&prev=_t&hl=es&ie=UTF-8&layout=1&eotf=1&u=http://mydrives.wordpress.com/2009/07/17/2010-mdi-airpod-first-drive/&sl=en&tl=es
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